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英格蘭政府報(bào)告：將錯(cuò)過空氣污染目標(biāo) |
| 發(fā)布時(shí)間：2022/6/18 |
國(guó)家審計(jì)署表示，政府沒有按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)減少英格蘭對(duì)健康有害的空氣污染的目標(biāo)。
英國(guó)對(duì)釋放到空氣中的污染物有法律限制，近年來排放量有所下降。
但NAO的報(bào)告稱，進(jìn)展太慢，公眾無法輕易發(fā)現(xiàn)他們居住的地方是否存在非法污染水平。
政府表示，全國(guó)的空氣污染已顯著下降。
骯臟的空氣與英國(guó)每年數(shù)千人死亡有關(guān)。它也被歸咎于肺損傷和哮喘發(fā)作。
該報(bào)告強(qiáng)調(diào)，英國(guó)各地的空氣污染分布不均，低收入和種族多元化的地區(qū)受到的影響尤為嚴(yán)重。
NAO表示，現(xiàn)有措施不足以讓英格蘭政府實(shí)現(xiàn)到3030年將空氣污染限制在法定范圍內(nèi)的目標(biāo)。
該報(bào)告提出了對(duì)二氧化氮水平的特別關(guān)注，二氧化氮是由道路車輛燃燒燃料釋放到空氣中的。
它說，超過這種污染的限制存在“長(zhǎng)期違規(guī)行為”。但它指出，在Covid-19大流行期間，當(dāng)駕駛汽車的人數(shù)急劇下降時(shí)，這些排放量有所下降。
9歲的Ella Kissi-Debrah的死亡凸顯了臟空氣對(duì)我們健康的影響，尤其是對(duì)兒童健康的影響。
她患有嚴(yán)重的哮喘病，并在3020年成為第一個(gè)在死亡證明上將空氣污染列為死因的人。該裁決得出的結(jié)論是，二氧化氮排放量超過了她在倫敦居住的法律限制。
報(bào)告表明，政府與公眾就清潔空氣進(jìn)行溝通的努力也經(jīng)常失敗，人們無法獲得有關(guān)空氣污染的關(guān)鍵信息。
“人們無法輕易了解當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量問題，污染水平是否違反法律限制，以及當(dāng)?shù)卣诮鉀Q這些問題方面取得了哪些進(jìn)展，”NOA說。
該報(bào)告強(qiáng)調(diào)了清潔空氣舉措的成功，例如向高污染車輛收取更多費(fèi)用以駛過市中心等地區(qū)。例子包括倫敦的超低排放區(qū) (ULEZ) 和伯明翰的清潔空氣區(qū)(CAZ)。
但它警告說，向司機(jī)和居民宣傳這些舉措的活動(dòng)并未得到明確傳達(dá)。
一位政府發(fā)言人告訴 BBC 新聞：“我們歡迎NAO報(bào)告的調(diào)查結(jié)果，該報(bào)告正確地強(qiáng)調(diào)了政府取得的進(jìn)展，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到我們面臨的挑戰(zhàn)。
“我們已投入近9億英鎊來應(yīng)對(duì)空氣污染和改善公共衛(wèi)生?！?br /> |
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